7월 미국 상호관세 유예 종료 앞두고 수출국 협상 분주

미국의 상호관세 유예 종료가 7월 9일로 예정된 가운데 주요 수출국들이 막바지 협상을 이어가고 있습니다. 한국은 자동차·철강 품목 중심의 논의가 진행 중이며, 일본·EU 등도 유사한 이슈로 대응에 나서고 있습니다. 베트남·태국·말레이시아는 관세 인하 가능성에 무게를 두고 협상에 적극적인 태도를 보이고 있습니다. 관세 정책 변화는 산업별 수출 흐름에 직접적인 영향을 미칠 전망입니다.





7월 상호관세 유예 종료 앞두고 수출국 협상 분주한 모습과 관련된 거대한 무역선 사진



상호관세 유예 종료 임박, 수출국들 막판 협상 속도전

오는 7월 9일로 예정된 미국의 상호관세 유예 기간 만료를 앞두고, 주요 교역국들이 관세 부담을 피하기 위한 협상에 박차를 가하고 있습니다. 이번 조치는 미국이 주요 무역 상대국과 양자 협정을 맺는 것을 목표로 도입한 것으로, 협상 타결이 이뤄지지 않을 경우 고율의 관세가 적용될 수 있습니다. 현재까지 정식 협정을 체결한 국가는 영국이 유일하며, 한국, 유럽연합(EU), 일본, 인도 등 다수의 국가들은 여전히 조율 단계에 머물고 있는 상황입니다. 이 가운데 한국은 자동차와 철강 분야에서 부과된 품목별 관세 문제를 중심으로 협상을 진행 중입니다. 지난 23일, 여한구 통상교섭본부장이 미국 워싱턴DC에서 미국측 관계자들과 논의를 가졌지만, 구체적인 성과는 확인되지 않았습니다. 특히, 정상 간 회담이 무산되면서 협상 속도에 영향을 미쳤다는 분석이 나옵니다. 미국이 예고한 상호관세 25% 부과 가능성은 한국 수출 산업 전반에 부담 요소로 작용할 수 있어, 정부의 대응 방향에 이목이 집중되고 있습니다.


자동차·철강 중심의 통상 리스크 확대

이번 상호관세 유예 종료가 다가옴에 따라, 자동차와 철강을 포함한 핵심 수출 품목들이 우선적으로 영향을 받을 가능성이 커지고 있습니다. 한국은 이들 품목에 이미 품목별 관세가 부과된 상태이며, 추가적인 상호관세가 더해질 경우 수출 경쟁력에 심각한 타격이 예상됩니다. 특히, 미국 시장 비중이 높은 자동차 산업은 현재 25%의 관세 부과 위험에 노출돼 있으며, 이는 기업의 원가 구조와 수익성 전반에 부담으로 작용할 수 있습니다. 일본 또한 유사한 상황에 처해 있습니다. 미국은 일본산 자동차에 이미 25%의 품목별 관세를 적용 중이며, 여기에 상호관세가 시행되면 추가로 24%가 더해지게 됩니다. 자동차 생산에 사용되는 철강에도 50%의 관세가 이미 부과된 상태입니다. 이처럼 자동차 및 철강 분야는 협상 결과에 따라 직접적인 영향을 받는 대표적인 산업으로, 현재 진행 중인 양자 협상에서 우선적인 논의 대상이 되고 있습니다. 향후 관세 정책의 방향에 따라 양국 간 수출 흐름과 기업의 경영 전략에도 변화가 불가피할 전망입니다.


동남아 주요국, 관세 부담 완화 기대

한편, 동남아시아 국가들은 미국과의 통상 협상에서 비교적 유연한 태도를 보이며 관세 인하에 대한 기대감을 나타내고 있습니다. 베트남은 향후 미국 방문을 앞두고, 정부 고위 관계자와 기업 임원들로 구성된 협상단을 조직해 미국산 항공기 및 농산물 구매 확대 방안을 제시한 것으로 알려졌습니다. 블룸버그에 따르면, 베트남은 20~25% 수준의 관세 부과를 핵심으로 하는 협상안을 중심으로 조율을 진행 중이며, 협상이 상당히 진전된 상태라고 평가되고 있습니다. 태국은 기존에 지연됐던 협상을 재개했으며, 공식 제안서가 긍정적인 평가를 받은 것으로 전해졌습니다. 이에 따라 관세율이 기본 10% 수준까지 낮아질 수 있다는 전망도 나옵니다. 말레이시아는 자국산 반도체의 약 60%가 미국으로 수출된다는 점을 강조하며 협상에 임하고 있으며, 해당 품목의 관세를 10% 미만으로 낮추는 방안을 추진하고 있습니다. 이러한 흐름 속에서, 협상 태도에 따라 관세 유예 연장 또는 감면 가능성이 달라질 수 있다는 분석이 나오고 있습니다. 일부 국가들은 이 기회를 활용해 대미 수출 확대 전략을 모색하는 모습도 나타나고 있습니다.


결론적으로, 미국이 추진 중인 상호관세 정책은 다양한 국가들과의 양자 협상 결과에 따라 실질적인 수출입 구조에 영향을 줄 가능성이 있습니다. 한국을 포함한 주요 산업국들은 철강·자동차 등 핵심 품목을 중심으로 관세 유예 및 면제를 확보하기 위한 협상을 지속하고 있으며, 일부 국가는 보다 완화된 조건을 기대하며 대응 전략을 마련 중입니다. 향후 관세 부과 여부와 범위는 국가별 협상 진행 상황에 따라 달라질 수 있으며, 산업별 리스크 관리는 보다 정교한 접근이 요구되는 시점입니다.


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